2008年03月04日

京王"DAX"試運転

本日、京王線の総合高速検測車「DAX」の試運転が行われました。
放課後に偶然遭遇できたので、その模様をレポートします。

クヤ911 「DAX」海側ロゴ
4月の本格的な運用開始に向けて各種試験と試運転が繰り返されていますが、今回は高幡不動→高尾→高幡不動→京王八王子→高幡不動と運転されたようです。スジは以前8000系の試運転を見た時と同じでした。
参考時刻を書いておきます。京王線はパターンダイヤなので、その間を縫うように走ります。

高幡不動??:??→高尾??:??
高尾15:10→北野15:22→高幡不動15:27(北野は4番線、高幡不動は5番線着)
高幡不動15:42→京王八王子??:??(高幡不動は2番線発)
京王八王子??:??→高幡不動16:28(高幡不動は5番線着)

なお、一部報道では「サヤ900」となっているようですが、諸元表記を確認したところ「クヤ900」となっていました。(ナンバーは911)ヘッド・テールライトを備えていることから、制御車としても使用できるようですね。

DAX試運転 北野にて
高尾から後続の準特急で追いかけ、まずは北野で1枚目^^

631Fと6722F 高幡不動にて
一旦引上げた後、デワ631を先頭に2番線に入線。動物園線の6772F(右)と並びました。
派手な塗装ですが、いかにも事業用って感じですね。

しばらく停まっていたのでじっくりと観察タイム!
クヤ911(2位海側)
クヤ911(2位海側)…京王八王子方から
クヤ911(1位海側)
クヤ911(1位海側)…新宿方から
形式写真の要領で撮ってみました。
側面の大きな"Dynamic Analytical eXpress"ロゴと検測用のパンタグラフやサーチライトが特徴です。

クヤ911 「DAX」海側ロゴ
大きな側面ロゴ
「Dynamic Analytical eXpress」略してDAX(ダックス)。犬のほうではありませんよ^^;

クヤ911 諸元表記
京王八王子寄りにある諸元表記。平成19年東急車輛製、自重33.2t、定員6名だそうです。
形式は「クヤ900」…あれ、クヤ?って制御車!?

クヤ911 2位側運転台
気になったので確かめてみました。京王八王子よりの車内です。
運転台らしきものが確認できますが、カバーがかけられているようです。

クヤ911屋上 架線検測装置まわり
ちょうど階段があったので、上から見てみます。
パンタグラフ、サーチライト、カメラ、非接触レーザーなどの架線検測用機器が搭載されています。クーラーは8000系などと同じ集中型です。

クヤ911 パンタまわり
パンタグラフです。
測定用のためか、コードが巻きつけられています。下枠交差形のパンタグラフは京王線初と思われます。

クヤ911 2位側検測台車
つづいて、測定用台車。
軌道検測用で、空気バネ付きボルスタレス台車と思われます。(ピンボケ気味お許しください)

デワ621+クヤ911連結部分
デワ621とクヤ911の連結部分。
DAXは自走できないので、デワ600形にサンドイッチされています。中間組み込みが前提のためか、転落防止用の外ほろが付いています。

DAXを連結して入換中
京王八王子から高幡不動まで走った後、入庫しました。

1372mm軌間の高速検測車は初めてのことですので、今後の活躍に期待したいです。基本的には昼間検測の予定なので、目にする機会も多いと思います。
"DAX"、かっこいいなぁ・・・

追加(2008.3.5)
高尾→高幡不動の運転で、北野発車時の音を録音しましたので参考までにどうぞ。
"ヒュー"という音(DAXのブレーキ緩解音?)、警笛、"ストン"というノッチオフ時の断流器の音が聞こえます。
(対向の8000系の音も入ってしまっていますが、ご了承ください)
posted by Mr.加瀬 at 22:36| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
本日、14時頃に稲城駅で目撃しました。
この時間帯に列車案内板に通過が連続であり
空で走らせるなら若葉台行きでも、設定して
くれるとありがたいとボヤいておりますと、
見慣れぬ特殊車両が通過、周囲も驚いており
ました。夏休み、しかも土曜日の昼下がりに
見ることができ、ラッキーでした。
Posted by ムーンおじさん at 2011年08月06日 15:03
私も4月6日に東府中と府中の間の路線で目撃しました!
Posted by いさえん at 2012年06月12日 20:41
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